卡丁車是否屬于賽車，這是一個(gè)值得探討的問題。從廣義的賽車定義來看，卡丁車可以被歸類為賽車。
首先，卡丁車具備賽車的基本特征。它有著明確的競技性。在專業(yè)的卡丁車賽道上，車手們會為了最快的單圈成績或者比賽的勝利而展開激烈的角逐。無論是在本地的小型卡丁車賽事，還是國際級別的卡丁車錦標(biāo)賽，車手們都需要運(yùn)用駕駛技巧，如精準(zhǔn)的剎車點(diǎn)控制、合適的入彎線路選擇以及完美的出彎加速，來爭奪領(lǐng)先位置。這和其他賽車項(xiàng)目，如方程式賽車、房車賽等在競技本質(zhì)上是一致的。
從車輛設(shè)計(jì)角度，卡丁車也是為了速度和操控而生。它雖然體積較小，但擁有輕巧的車身，這使得它能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得較高的加速度?？ǘ≤嚨牡妆P較低，有助于降低重心，讓車輛在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠保持良好的穩(wěn)定性。同時(shí)，它的輪胎和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐囀痔峁┳銐虻淖サ亓头答?，使車手可以精確地控制車輛的行駛軌跡，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)都是為了滿足賽車的性能需求。
然而，也有人認(rèn)為卡丁車和傳統(tǒng)意義上的賽車有所不同。傳統(tǒng)賽車，如一級方程式賽車，有著復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，包括高性能的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)和精密的空氣動力學(xué)套件。而卡丁車相對簡單，通常沒有復(fù)雜的電子設(shè)備和高科技的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。但這并不影響卡丁車作為賽車的地位，反而可以看作是賽車運(yùn)動的基礎(chǔ)形式。
在賽車運(yùn)動的培養(yǎng)體系中，卡丁車起著至關(guān)重要的作用。許多著名的賽車手都是從卡丁車賽場起步，通過在卡丁車領(lǐng)域積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、磨練技術(shù)，進(jìn)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他高級別的賽車賽事。卡丁車就像是賽車運(yùn)動的搖籃，為賽車界輸送了大量的優(yōu)秀人才。
